понеслась...

Хммм... А чего там спорного и неоднозначного-то? Диагноз давно ясен.

Да вроде бы все именно так, как и рассказывали - взяли дрифтерскую тачку со снятым бампером и навешали зрителяит лапши про "купили убитую за двести штук". Благо машину постарались не показывать. Причем, "убитая" машина с номером "33", рядом с боксом стоит машина с номером "32", а "после ремонта" из бокса выезжает машина с номером "44".

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p … tcount=429

В одно прекрасное утро раздался звонок телефона, Денис ака Марсель:"Гошан скоро будут съемки Топ Гира ниибаца русская версия, надо поучаствовать!"
Как бы это пафосно не пафосно звучало, но то что нас показывают по телеку уже обычное дело, хороший пиар и то что нужно для нашего дела(популяризация дрифтинга в России) не забываем! Вообщем я конечно согласился при условии, прокатиться "на камеру"
Дальше больше, когда я узнал сценарий передачи, мне чуть дурно не стало, рассказываю… Значит Топ Гир берется построить супер крутую тачку для дрифта за 2 дня, из куска говна с помойки! По сюжету кусок говна моя ласточка без бамперов а супер крутая дрифт тачка, слива Альберта, моего партнера по порталу Российского Дрифт Клуба. Потом, эта крутая тачка за рулем которой будет сидеть Фоменко, должна соревноваться с реальными дрифтерами, короче опять я в роли самого себя и кто успеет тачку подготовить и проиграть им.
Пока что отсняли первый съемочный день, где Фоменко Кучера и Миша вместе с нашими друзьями гаражом 2NRWorks строят машину за 2 дня. Немного расскажу как все было: первое, ребята, вы просто обосцытесь от наряда Кучеры(магазин спецодежды спонсор показа) и комбеза Фоменко(в СССР бы позавидовали!), я не язвлю, я просто не понимаю почему не подобрали нормальных костюмов второе, когда наши друзья механики стоят под моей машиной, пытаясь сделать озабоченный вид и говорят смотря на днище, что пора менять свечи!=) короче, почти после каждого "Снято!" стоял жуткий гогот=) а мы предлагали откорректировать сценарий, чтобы хотя бы стыдно не было за глупейшие ляпы, они не захотели.
А так вообщем все достаточно позитивно, ребята все нормальные, самый звездатый там Фоменко, все остальные включая режиссера нашего и режиссера английского (который снимает оригинал. ТГ) все очень легко идут на контакт и мне было интересно с ними пообщаться. Моя главная роль была входить и выходить из гаража делая атмосферу оживленности) Съемки шли с 9 утра и до поздней ночи, все очень устали и вымотались. Позитивный момент, как мы объедали ведущих в их трейлере, пока они снимались, а что сделать, кушать хотелось всем!)
Следующий день будут снимать в середине марта, и я обязательно расскажу как все прошло а потом вместе посмотрим что получилось

А вот тут история, как на самом деле строили ту тачку, на которой катался Фоменко...
http://drift.ru/forum/index.php?topic=20.0

Увидеть другое было бы странно.

Я тоже долго смеялся над этой шуткой автора сценария. Практически как над "механикой" в Астоне в одной из первых программ.

Да рассказ-то в общем-то ни о чем.
Здесь надо было говорить о том, что японцы долгое время выпускали машины с огромным потенциалом, которые после тюнинга могли практически на равных конкурировать с суперкарами, но ограничение мощности серийных автомобилей в 280 л.с. (в соответствии с соглашением) и сложившийся имидж японских автомобилей не позволяли им войти в высшую лигу. И вот наконец новый ниссан с мощностью в два с лишним раза больше, чем раньше. Прямой наследник легендарных скаев, отказавшийся от своей фамилии, чтобы не пятнать себя родством с доступными стритрейсерскими ракетами. Первый настоящий японский серийный суперкар, посрамивший Порше на Нордшляйфе...
А вместо этого "фигня это , а не суперкар"...
Обзор скорее в стиле Кучеры или Фоменко. Видимо, текст под кого-то из них и писался. Или автор обзора про ГТ-Р знает исключительно из анонсов и обзоров автожурналов.

В общем, выпуск про дрифт, про который я читал до этого, я наконец увидел - можно ТГР закрывать.

Ответное спасибо на прямую ссылку.
Каменты жгут

Кстати, по поводу сюжета - сценарная шутка про Порш Фоменко недоделанная получилась.
Во-первых, что получил бы по спору Кучера, если бы Фоменко выиграл.
Во-вторых, чем закончился спор Какими словами Фоменко объяснял победителю ничтожность заключенного договора, поскольку Кучера не имеет права распоряжаться имуществом, принадлежащим третьему лицу

Думаю этот ролик никто не записывал и не выкладывал, надо на него попасться по телеку самому )

Ну не знаю, даже без знании о тех съемках, в сюжете видно, что в гараже они какой-то фигней занимаются

проблема русского топгира это его ведущие и сценариста))) вобщем гавно. а сделан он только для того что бы поднять рейтинг оригинала))) что бы не приедался .и мы смогли по достоинству оченить затрачиваемые усилия оригинальных парней)) хотя последняя серия 13го меня слегка разочаровала

Петровский действительно хорош. Все расказывает по делу, ничего лишнего.

Пока ужинал, видел несколько кусков.
Ну да, где-то так: десятикилометровая прогулка по Подмосковью - это наш вариант Полярного приключения. Когда услышал, что ведущие должны были пробежать на лыжах целых ТРИСТА МЕТРОВ, чуть бутербродом не подавился.
Позорище...

У них один из спонсоров Apple, вот они в каждую вторую серию и суют свои айфоны. И ведущие делают вид, что по ним говорят, хотя они практически всегда выключены)) Так что делаем выводы с какого хрена там нужен этот "легендарный" чип. Там даже на Сильвиях висели наклейки с рекламами.

Здесь Михаил Петровский рассказывает, почему сюжет про Nissan GT-R получился таким, каким мы его увидели, а не как было запланировано:

http://www.drive.ru/columns/2899153